Nöbetçi Eczaneler
Ersin ERCAN/ANKARA, (DHA)- ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hürmüz Boğazı’nda Türk bayraklı gemi olmadığını belirterek, “Türk sahipli 15 gemimiz vardı; 1 adedini İran makamlarıyla, İran limanını kullandığı için müsaade alıp geçirdik. İran tarafıyla temas halinde olmaya çalışıyoruz. 14 gemimiz bekliyor, rastgele bir sorunları şu anda yok” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da basın mensuplarıyla iftar programında bir ortaya geldi. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin stratejik pozisyonunun ehemmiyetini vurguladı. Bakan Uraloğlu, “4 saatlik uçuşla 67 ülkeye gidilebilen bir merkezdeyiz. 55 trilyon dolarlık bir gayrisafi ulusal hasıla ve yaklaşık 25 trilyon dolarlık ticaret hacmine sahip bir bölgede bulunuyoruz. Kıymetli dünya lojistik merkezlerinden bir tanesiyiz. Bilhassa doğu-batı aksında, son vakitlerde gelişen doğu-batıyı destekleyen kuzey-güney ya da diyagonal sınırlar manasında ülkemiz nitekim değerli bir noktada” açıklamasında bulundu.
ORTA KORİDOR HEDEFİ
Türkiye’nin Orta Koridor’da değerli bir pozisyonu olduğunu lisana getiren Uraloğlu, “Eğer Ümit Burnu’ndan dolaşırsanız 45 günde, Süveyş Kanalı’ndan geçerseniz 35 günde, Orta Koridor’dan geçtiğinizde demir yoluyla Çin’den Londra’ya 18 günde, Kalkınma Yolu’nu bitirdiğimizde 25 gün üzere bir müddette bu güzergahlar tamamlanmış olacak” diye konuştu. Orta Koridor’un halihazırda Türkiye’de işleyen bir çizgi olduğunu ve standartlarının yükseltilmesi için çalışmalara devam ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Tabii sadece koridor ülkemizden geçsin istemiyoruz, onu 3 denize de bağlayalım; Samsun’dan Mersin’e, İzmir’e ve bütün İstanbul’daki, Marmara Bölgesi’ndeki limanlara da bağlayalım istiyoruz. Bir kısım bağladık, yapmamız gereken işler var” dedi.
‘ZENGEZUR 5 YIL İÇİNDE BİTMİŞ OLUR’
Bakan Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun Kars’tan Iğdır, Dilucu, Nahçıvan’a kadar giden bir çizgi olduğunu söyleyerek, “Ülkemizdeki 224 kilometrelik kısmının üretim çalışmalarına başladık. Mevcut Zengezur Koridoru’nda şimdi bir inşa faaliyeti yok lakin Azerbaycan tarafında da değerli bir kısmı bitti. İnşallah bittiği vakit daha kestirme bir güzergahtan biz Türk dünyasına ve Uzak Doğu’ya erişmiş olacağız” diye konuştu. Uraloğlu, Zengezur Koridoru kapsamında Nahçıvan’da 80 kilometrelik bir sınır olduğunu; 15-20 kilometrelik yeni bir sınır yapılacağını kaydederek, “Eskisi tamir edilecek. Zengezur Koridoru’nun kendisi 43 kilometre civarında. Zengezur’a bu sene başlanırsa 5 yıl içinde Türkiye dahil hepsi bitmiş olur” açıklamasında bulundu.
‘KALKINMA YOLU’NUN 55 MİLYAR DOLARLIK KATKISI OLACAK’
Uraloğlu, Kalkınma Yolu Koridoru’na ait de “Burası kuzey-güney manasında destekleyen, dünyanın en büyük limanlarından birisi olma yolunda basamakları biten ve bir kısmı da devam eden; Fav Limanı’ndan çıkıp 1200 kilometreyle ülkemize, oradan da ülkemizin her tarafına ve Avrupa’ya gidecek bir güzergah. Alışılmış burada Irak tarafında şimdi bir vaziyet almadık. 4 ülke yürütüyoruz; Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, biz ve Irak. Doğal yaşanan fevkalâde durumlar, bu çeşit projeleri de yakından ilgilendiriyor. Projenin bittiği, finans usulüne kabaca karar verdiğimiz ve bundan sonraki evrede inşallah inşaatına başlamayı umduğumuz projelerden bir tanesi. Kalkınma Yolu’nun ülkemiz iktisadına 10 yıllık dönemde 55 milyar dolarlık bir katkısı olacağını öngörüyoruz. Üretim ve lojistik merkezlerinin ülkemizde kurulmasına sebep olacak; tekrar her yıl 69-70 bin insanımıza iş imkanı sağlamış olacak” dedi.
‘HİCAZ DEMİRYOLU İÇİN SURİYE İLE GÖRÜŞÜYORUZ’
Hicaz Demiryolu’nun da Şam’dan Ürdün’e kadar olan kısmını hayata geçirmeyi hedeflediklerini lisana getiren Uraloğlu, “Neredeyse tamamı tahrip olmuş durumda. Lakin aşikâr bir kısmını inşallah hayata geçireceğiz; Suriye tarafıyla da görüşüyoruz” diye konuştu.
‘1 NİSAN’DA SİNYAL VERMEYE BAŞLAYACAĞIZ’
Uraloğlu, 5G’ye geçiş ile ilgili, “95 milyon civarında cep telefonu var, bunların 32 milyonu 5G’ye uyumlu. Yaklaşık 1 sene evvel bu sayılar 15 milyon civarındaydı. 5G’ye geçtikten sonra bunun daha da artacağını bilhassa söylemek isterim. 2 yıl içerisinde bütün Türkiye’yi kapsayacağız, amacımız bu. Lakin birinci etapta 1 Nisan’da sinyal vermeye başlayacağız” dedi. 5G çalışmaları kapsamında yerli ve ulusal teknolojiyi desteklemeye çaba ettiklerini de belirten Uraloğlu, “İlk etapta yüzde 60 yerli eser, yüzde 30 da ulusal haberleşme eseri formunda ihale koşullarımız var. Yaklaşık 3,5 milyar dolar da Hazine’ye bir katkı sağlamış olacağız muhakkak ödeme dönemleri içerisinde” diye konuştu.
‘DAHA ÇOK YÖNETME İMKANINA SAHİP OLACAĞIZ’
Uraloğlu, 5G’nin Türkiye’ye katacağı yeniliklere ait, “Kendi alanımızı ilgilendiren akıllı ulaşım sistemlerini, tren sinyalizasyonlarını yönetmekten tutun akıllı yolları, akıllı kentleri hayata geçirme noktasında artık daha çok yönetme imkanına sahip olacağız. Türkiye’deki bir cerrah, dünyanın bir tarafında ameliyat yapma imkanına sahip olacak. İş makinelerinin uzaktan yönetilmesi imkanına sahip olacak” dedi.
‘7A UYDUMUZU DA KENDİMİZ ÜRETECEĞİZ’
Uraloğlu, Türksat 6A’nın Türk mühendislerin ürettiği ve uzaya gönderdiği bir uydu olduğunu söyleyerek, “Onu 2024’te fırlatmış, geçen sene de nisan ayında Cumhurbaşkanımızın iştirakiyle birlikte hizmete almıştık. Türksat 6A ile birlikte aşağı üst 5,5 milyar beşere ulaştık. 8 tane ülkeye de Türksat 6A’dan hizmet satıyoruz, bu da bizim için değerli. Her geçen gün bu sayıyı biraz daha artırıyoruz” dedi. Türksat 6A’nın 25 yıllık bir ömrü olduğunu öngördüklerini lisana getiren Uraloğlu, “7A yolunda çalışmalarımıza başladık. 7A uydumuzu da kendimiz üreteceğiz ve onu da uzaya göndereceğiz. Bizim mühendislerimizin ürettiği bir uydumuz olacak” açıklamasında bulundu.
‘UMMAN’DAN EK SEFERLER KOYDUK’
Uraloğlu, ABD ve İsrail ile İran ortasındaki savaş kapsamında kara, hava ve deniz ulaşımına ait son gelişmeleri paylaştı. Uraloğlu, çatışmaların başlamasından evvel İran seferlerini azalttıklarını, mevcut durumda İran, Irak, Ürdün, Lübnan ve Suriye’de uçuşların durdurulduğunu söyledi. Bakan Uraloğlu, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt ve Bahreyn uçuşlarının ise günlük olarak iptal edildiğini belirterek, “En rahat kullandığımız Riyad, Cidde, Medine ve Maskat havalimanları oldu; oraları daha etkin kullanabildik. Gerek Türk vatandaşlar gerekse öteki ülke vatandaşların ülkeye dönebilmeleri için bilhassa Umman’dan ek seferler koyduk. Muhatabım bakan ile görüşerek ek seferler koyduk; o devam ediyor” dedi.
‘DIŞİŞLERİ İLE KOORDİNELİ ÇALIŞTIK’
Doğrudan transit geçişler noktasında ve kimi uçuşların başka ülkelere yönlendirildiğini lisana getiren Uraloğlu, “Şu ana kadar çok şükür olağanı etkileyecek bir sonucun doğmasına müsaade etmedik Dışişleri ile koordineli olarak. Bizim İran’da 2 tane uçağımız kaldı; bir tanesi Türk Hava Yolları, bir tanesi de Pegasus. Temelinde 12 gün savaşında 10 civarında uçağımız kalmıştı. Artık bu gerginlik artınca orada da süreci yönetmeye uğraş ettik. Bir uçak da Irak’ta kalmış durumda. Çalışanları sağ salimen getirildi, rastgele bir sorun yok. Birinci fırsatta inşallah uçakları da oralardan alıp, olağan rutinine de dönmesini bekliyoruz” açıklamasında bulundu.
HÜRMÜZ BOĞAZI’NDAN TÜRK SAHİPLİ BİRİNCİ GEMİ GEÇTİ
Hürmüz Boğazı’nın düşünceli bir süreç yaşadığını lisana getiren Bakan Uraloğlu, “Orada en üst düzeyde güvenlik düzeyi ilan ettik. Türk bayraklı geminin olmadığını söyleyebilirim. Türk sahipli gemilerle ve Ana Arama Kurtarma Merkezi’mizle daima irtibat halindeyiz. Doğal Hürmüz Boğazı’nın ehemmiyetini dünya ticaretindeki, güçteki, temin noktasındaki ehemmiyetini biliyorsunuz. Gemilerin sayısına bakarsak; 14 tane Türk sahipli gemi hala orada ancak topladığımızda çeşitli sınıflarda 800 tane geminin halihazırda Hürmüz Boğazı’nda olduğunu söyleyebilirim. 6 tane de kruvaziyer gemisi yolcularıyla bir arada orada hala bekleme konumundalar. 15 gemimiz vardı; bir adedini İran makamlarıyla, İran limanını kullandığı için müsaade alıp geçirdik. İran tarafıyla temas halinde olmaya çalışıyoruz. 14 gemimiz bekliyor, rastgele bir sorunları şu anda yok” dedi.
‘YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ’NÜ 2028’DE DEVRALACAĞIZ’
Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 70 civarında kamu-özel iş birliği projesi olduğunu ve bu projelerinden yaklaşık 40 milyar dolar çıkar elde ettiklerini belirtti. Uraloğlu, “Projeleri yaptığımız zamanki fiyatlar yaklaşık 52 milyar dolar. Bugün yaparsak yaklaşık 92 milyar dolar. Yaklaşık 40 milyar dolarlık bir karımız var. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve temas yollarını 2028, Kuzey Marmara Otoyolu’nun tamamını 2030, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu’nu 2030, Çanakkale-Malkara Otoyolu ile 1915 Çanakkale Köprüsü’nü 2034, Ankara-Niğde Otoyolu ile İstanbul-İzmir Otoyolu’nu 2035 yıllarında devralacağız. Bunlar oradaki işletici, yapan firmalara verilmiş değil; yaptırılmış, işlettirilmiş, ondan sonra devralınacak. Hasebiyle 2 sene sonra biz bu projelerin birincisinden başlamak üzere devralmış olacağız” diye konuştu.
’15 VİLAYETTE 848 KİLOMETRELİK AĞI HAYATA GEÇİRECEĞİZ’
Bakan Uraloğlu, kent içi raylı sistemlerde 15 vilayette belediyeler ile iş birliği halinde 848 kilometrelik bir ağı hayata geçireceklerini kaydetti. Ankara’daki 36 kilometrelik Esenboğa Havalimanı Metro Hattı’na ait bilgi veren Uraloğlu, “Ankara’da YHT Gar’dan Esenboğa’ya, üniversite alanına kadar gidecek olan bir sınır. Hem çağdaş hem de başkentimize yaraşan bir sınır olmuş olacak. Bunu da bir 5 yıllık bir süreçte bitirebileceğimizi öngörebiliriz” açıklamasında bulundu. Bakan Uraloğlu, Ankara’da bugün ulaşım sorunlarını yüzeyden çözmenin tıpkı İstanbul’da olduğu üzere zorlayıcı olduğunu kaydederek, artık yer altından problemlerin çözülmesi gerektiğini vurguladı. Bakan Uraloğlu, Türkiye genelinde 2002’den bu tarafa araç sahipliğinin ve hareketliliğin 4 kat arttığını lisana getirerek, “Dolayısıyla yeni yollar, alternatif tahliller bize lazım” dedi.
‘HAVALİMANI SAYISINI 60’A ÇIKARACAĞIZ’
Uraloğlu, hava yolu dalı yatırımlarına ait ise “26 olan havalimanımızı 58’e çıkardık. 175 ülkeyle milletlerarası mutabakatımız var. 356 noktaya uçuyoruz. 247 milyon yolcu ile geçen seneyi tamamlamış olduk. Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane Havalimanlarındaki çalışmaları da bu sene tamamlayarak havalimanı sayısını 60’a çıkaracağız. Aydın Çıldır Havalimanı’nı ticari uçuşlara tekrar yaparak açacağız. Tekrar Etimesgut Havalimanı’nı NATO Tepesi hasebiyle inşallah haziran ayına yetiştirmiş olacağız. Burası da hem bir protokol hem de yedek havalimanı olacak. Trabzon’a yeni bir havalimanı tasarlıyoruz. Deniz üzerinde 3’üncü havalimanımızı yapacağız. 3 milyon kapasiteyi geçtik, 10 milyonluk bir havalimanını kazandırmış olacağız” diye konuştu.
‘OTOYOLLARIN SATILMASI KELAM KONUSU DEĞİL’
Bakan Uraloğlu, otoyol ve köprülerin özelleştirilmesi tezlerine ait, “Yollarda rutinde 10 yılda bir hafif, 20 yılda bir de ağır bakım yapmak gerekir. Gerek otoyollarda gerekse de bir kısım yollarda artık ağır bakımlar da yapmaya başladık. Bu da bizim bütçemize önemli maliyetler getiriyor. Münasebetiyle biz burada, ‘Acaba bunu muhakkak periyotluk bir işletme hakkını verip, bu üretimleri işletmeciye yükleyerek, bütçeden bir yük çıkmasını engelleyebilir miyiz, artı üzerine de ne kadar bir para alabiliriz’ diye bunun bir çalışmasını yaptırıyoruz, oraların satılması esasen kelam konusu değil. Buralar, devletin ve milletin. 2028 yılında Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü alıyoruz. İşletmecinin ya da yapanın değil, orası devletin, vatandaşımızın malı. Burada bir çalışma yapıyoruz. Tahminen bunu kamuoyunun görüşüne sunacağız. Kesin verilmiş bir karar yok. Biz malımızın bedelini ortaya koyacağız. Ne harcayacağımızı biliyoruz. Oradan ne gelir elde edeceğimizi de öngörürsek buna nazaran bir karar vereceğiz” dedi. (DHA)
